长江三千发动机，🖪🕘也是有三种不同推力的型号，最大的一种型号推力为三十五吨，中间型号为三十吨，最小推力的为二十五吨。
其中二十五吨就可以用于缩短型的c929宽体客机，二百🕥座级别的，因为缩短型的c929起飞重量就要小得多了，因此发动机推力也要相应的减小，这样飞机与发动机得到最好的匹配，飞机的油耗才能做到最小。
吴总师道“是啊，三十五吨推力的发动机，这是我们以前想都不敢想的！目前这种级别的发动机，全世界也就只有罗罗公司和ge公司能够研制，现在我们中国商飞航空发动机也要突破了，长江三千涡扇发动机的意义♚不亚于当年太行发动机的研制成功！”
林鹏补充道“我们的长江三千发动机，不但推力大，而且设计和技术都是很先进的，我们还将创新性的在长江三千发动机上面，比如用3d打印技术直接打印长江🞿🙻三千发动机的涡轮叶片，这将大大提高发动机的试制速度！”
“我们的3d打印技术越来越成熟，如果能够成功打印出涡轮叶片，将是世界首创，当然技术难度也是很大的，因为要用电子束作为其能量源逐层融化🞏📎🙪金属粉末，粉末材料要采用先进的航空航天材料钛铝制造。这种材料比常用于低压涡轮叶片的镍基合金轻百分之五十左右。这样的话比传统加工工艺，发动机总重至少减轻二百公斤。”林鹏满脸激动地道。
3d打印发动机叶片，确实是非常先进的！
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